Uluslararası Enerji Ajansı’na göre, 2030 yılına kadar yeni biyoyakıt talebinin yüzde 75’ten fazlasının havacılık ve denizcilik sektörlerinden gelmesi bekleniyor. Hava ve denizcilik şirketlerinin düşük karbonlu yakıt arayışı, ulaştırma sektöründe biyoyakıtlara yönelik yatırımları hızlandırıyor. Dönüşüm, son 10 yılda geleneksel etanol ve biyodizelden hidrojenle işlenmiş bitkisel yağ (HVO), sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) ve atık bazlı yeni nesil biyoyakıtlar yönünde ilerliyor.
AA muhabirinin Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) ve sektör raporlarından yaptığı derlemeye göre, bitkisel ve hayvansal yağ, tarımsal artık, organik atık ve diğer biyolojik kaynaklardan elde edilen yakıtları kapsayan biyoyakıtlar, uzun süredir özellikle kara taşımacılığında fosil yakıtlara alternatif olarak kullanılıyor.
Biyoyakıtlar, fosil yakıtlara göre daha düşük sera gazı emisyonu oluşturduğu için iklim değişikliği ve küresel ısınmayla mücadelede önemli bir alternatif olarak değerlendiriliyor. Özellikle havacılık ve denizcilik gibi elektrifikasyonun zor olduğu sektörlerde, SAF ve yenilenebilir dizel, fosil yakıt kullanımından kaynaklanan emisyonların azaltılmasına katkı sağlıyor.
Buna karşın, havacılık ve denizcilik, enerji yoğunluğu ve operasyon koşulları nedeniyle elektrifikasyonun daha zor olduğu alanlar olarak öne çıkıyor. Bu nedenle, düşük karbonlu sıvı yakıtlar, bu sektörlerin emisyonlarını azaltmada önemli seçeneklerden biri haline geliyor.
