Adana’nın Ceyhan ilçesi, sahip olduğu boru hattı, geliştirilebilir liman ve depolama altyapısıyla uluslararası petrol ve petrol ürünleri ticaretinin merkezi olma potansiyeliyle dikkat çekiyor. Hürmüz Boğazı’nda yaşanan ve petrol arzında kesinti riskini artıran gelişmeler, dünya petrol piyasalarında alternatif taşıma güzergahlarının önemini artırırken, Ceyhan’ın bu alandaki rolü değerlendiriliyor.
Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, “Ceyhan’ı bir Rotterdam yapabiliriz. Böyle bir hedefimiz var. Ceyhan’ı petrol ve petrol ürünlerinin depolandığı, ticaretinin ve fiyatlanmasının yapıldığı bir merkeze dönüştürme hedefimiz var.” şeklinde bir açıklama yaptı. Bu hedef doğrultusunda, Ceyhan’ın Hürmüz Boğazı sonrası yaşanan petrol tedariki sorununa alternatif olabileceği düşünülüyor.
Ceyhan Deniz Terminali’ne ulaşan başlıca ham petrol kaynaklarından biri, Azerbaycan’ın Hazar Denizi kıyısındaki Sangaçal Terminali’nden başlayarak Gürcistan üzerinden Türkiye’ye uzanan Bakü-Tiflis-Ceyhan (BTC) Boru Hattı. Bu hat üzerinden Ceyhan’a günlük ortalama yaklaşık 600 bin varil petrol taşınıyor.
Ceyhan’ın bir diğer önemli petrol tedarik güzergahı ise Irak-Türkiye Ham Petrol Boru Hattı. Kerkük ve çevresindeki petrol sahalarından başlayan hat, Irak’ın kuzeyinden Türkiye’ye uzanarak Ceyhan Deniz Terminali’ne ulaşıyor. Irak’ın petrol ihracatında stratejik öneme sahip olan bu güzergahın mevcut taşıma kapasitesi 1,5 milyon varil seviyesinde bulunuyor.
Hürmüz Boğazı’ndaki arz ve sevkiyat sorunları sonrasında Irak, Kerkük-Ceyhan güzergahını yeniden daha etkin kullanmaya yöneliyor. Mart 2026’da Kerkük petrolünün Ceyhan üzerinden ihracatına yeniden başlanması planlanıyor. Bu dönemde günlük 250 bin varile kadar petrolün Ceyhan’a taşınması öngörülüyor.
Ayrıca, Türkiye ile Irak arasında 1 Ağustos’ta Irak–Türkiye …
