Türk Hava Yolları (THY), Orta Doğu’daki artan jeopolitik gerilimler ve Körfez merkezli rakip havayollarının yaşadığı rota krizlerine rağmen uluslararası yolcu trafiğindeki payını artırdığını açıkladı. THY, uçaklarını Asya ve Afrika uçuşlarına yönlendirerek bu başarıyı elde etti.
THY Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, havacılık sektöründeki jet yakıtı krizi ve şirketin hedefleri hakkında İngiliz basınına önemli bilgiler verdi. Şeker, Orta Doğu’da birçok ülkenin hava sahasını kapatmasına rağmen İstanbul Havalimanı merkezli operasyonlarda herhangi bir aksaklık yaşanmadığını belirtti.
Prof. Dr. Murat Şeker, Orta Doğu’daki gerilim ve hava sahalarının kapanması nedeniyle seferleri boşa çıkan uçakları Asya ve Afrika seferlerine kaydırdıklarını ifade etti. Bu stratejik kararın sonuçlarını hızlı bir şekilde aldıklarını ve mart ayı genelinde birçok uçuşta doluluk oranlarının yüzde 90’ın üzerine çıktığını aktardı. Ayrıca, gelir dengesinin korunduğunu ve kapasite optimizasyonları sayesinde yıl sonu gelir hedeflerinin güvence altına alındığını söyledi. Şeker, bu hamlenin şirketin 2033 yılına kadar filosunu 850 uçağa çıkarma ve uluslararası koltuk kapasitesi bakımından dünyanın en büyük ilk üç havayolundan biri olma vizyonunu daha erken gerçekleştirebileceğini belirtti.
Hürmüz Boğazı’ndaki kriz nedeniyle jet yakıtı fiyatlarının savaş öncesine göre iki katına çıktığını ifade eden Şeker, bazı kısıtlamalara gidildiğini ancak ikram hizmetlerinde asla kısıtlama olmayacağını vurguladı.
